Σύντομη απάντηση
Το ρολό δεν ανεβαίνει ή δεν κατεβαίνει: τι κάνω;
Συχνή αιτία: ο ιμάντας έχει φθαρεί από την τριβή και τον ήλιο. Πρώτη κίνηση: μην τραβάς με δύναμη τον ιμάντα όταν το ρολό κολλάει, γιατί θα κοπεί ή θα σπάσει κάποια λάμα. Πότε καλείς αλουμινά: ο ιμάντας κόπηκε και το ρολό έμεινε κάτω ή στη μέση (ενδεικτικό κόστος €30–€350).
Για να καταλάβεις τι έχει, πρόσεξε πώς συμπεριφέρεται. Αν ο ιμάντας γλιστράει ή κρέμεται, το πρόβλημα είναι στον ιμάντα ή στον μαζευτή. Αν το ρολό σταματά πάντα στο ίδιο ύψος, κάτι μπλοκάρει στους οδηγούς. Αν κατεβαίνει στραβά ή κάνει θόρυβο μέσα στο κουτί, το θέμα είναι στον άξονα.
Παρακάτω θα δεις τι ελέγχεις μόνος σου χωρίς κίνδυνο, πότε θέλει αλουμινά ή τεχνίτη ρολών και πόσο κοστίζει κάθε εργασία. Αν το πρόβλημα είναι στο ίδιο το παράθυρο, δες και τον οδηγό για κούφωμα που δεν κλείνει σωστά.
Συμπτώματα
- Το ρολό σταματά στη μέση και δεν πηγαίνει ούτε πάνω ούτε κάτω
- Ο ιμάντας γλιστράει, κρέμεται χαλαρός ή κόπηκε
- Το ρολό κατεβαίνει στραβά, με τη μία πλευρά πιο χαμηλά
- Ακούγεται τρίξιμο ή χτύπημα μέσα στο κουτί του ρολού
- Το ρολό πέφτει μόνο του μόλις αφήσεις τον ιμάντα
- Το ηλεκτρικό ρολό βουίζει χωρίς να κινείται ή δεν αντιδρά καθόλου στον διακόπτη
Γιατί συμβαίνει
- 1Ο ιμάντας έχει φθαρεί από την τριβή και τον ήλιο, γλιστράει στον μαζευτή ή κόβεται, συνήθως στο σημείο που μπαίνει στο κουτί.
- 2Το ελατήριο του μαζευτή, του μηχανισμού στον τοίχο που τυλίγει τον ιμάντα, έχει σπάσει ή έχει χάσει τη δύναμή του.
- 3Μια λάμα έχει σπάσει, έχει στραβώσει από χτύπημα ή έχει βγει από τη θέση της και σφηνώνει μέσα στους οδηγούς.
- 4Οι οδηγοί έχουν γεμίσει σκόνη, άμμο ή χώματα, ή έχουν στραβώσει, και το ρολό φρενάρει.
- 5Ο άξονας μέσα στο κουτί έχει φθαρμένο ρουλεμάν ή έχει φύγει από τη βάση του, οπότε το ρολό τυλίγεται στραβά.
- 6Οι λουρίδες ανάρτησης που δένουν το ρολό στον άξονα έχουν σπάσει ή ξεκαρφωθεί, και το ρολό πέφτει ή μένει κρεμασμένο.
- 7Στα ηλεκτρικά ρολά, το μοτέρ έχει μπει σε θερμική προστασία από συνεχόμενη χρήση, έχουν απορρυθμιστεί οι τερματικοί διακόπτες ή έχει χαλάσει ο διακόπτης ή το ίδιο το μοτέρ.
Τι κάνεις μόνος σου
- 01Μην τραβάς με δύναμη τον ιμάντα όταν το ρολό κολλάει, γιατί θα κοπεί ή θα σπάσει κάποια λάμα
- 02Κίνησε λίγο το ρολό πάνω κάτω και κοίτα στους οδηγούς για βρωμιά, πετραδάκια ή στραβωμένη λάμα
- 03Καθάρισε τους οδηγούς με βουρτσάκι και ηλεκτρική σκούπα και ψέκασε σπρέι σιλικόνης, όχι λάδι ή γράσο που μαζεύει σκόνη
- 04Αν το ηλεκτρικό ρολό σταμάτησε μετά από πολλές κινήσεις, περίμενε 15–20 λεπτά να κρυώσει το μοτέρ και δοκίμασε ξανά
- 05Έλεγξε αν έχει πέσει η ασφάλεια στον πίνακα και αν έχει αδειάσει η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου
- 06Μην ανοίγεις τον μαζευτή και το κουτί αν δεν είσαι σίγουρος: το ελατήριο είναι τεντωμένο και ο άξονας σηκώνει όλο το βάρος του ρολού
Αν υπάρχει ρεύμα κοντά σε νερό, μυρωδιά γκαζιού ή καμένου, μην επιχειρήσεις τίποτα: κλείσε τον γενικό διακόπτη και κάλεσε επαγγελματία.
Πότε καλείς μάστορα
- Ο ιμάντας κόπηκε και το ρολό έμεινε κάτω ή στη μέση
- Έσπασαν λάμες ή η τελευταία λάμα και το ρολό σφηνώνει
- Το ρολό πέφτει μόνο του ή τυλίγεται στραβά μέσα στο κουτί
- Το ηλεκτρικό ρολό δεν κινείται και δεν φταίει η ασφάλεια ή το τηλεχειριστήριο
- Θέλεις να μετατρέψεις χειροκίνητο ρολό σε ηλεκτρικό
- Τα πλαστικά ή ξύλινα ρολά είναι πολύ παλιά και σκέφτεσαι αντικατάσταση με αλουμινίου
Πόσο κοστίζει η επισκευή
Συνήθως €30–350, ανάλογα με την αιτία και το πόσο εύκολα φτάνει κανείς στο σημείο. Αναλυτικά στον οδηγό πόσο κοστίζει η αλλαγή κουφωμάτων το 2026.
Αλλαγή ιμάντα
υλικό και εργασία
€30–70
ανά ρολό
Αλλαγή μαζευτή
€40–80
ανά τεμάχιο
Αντικατάσταση σπασμένων λαμών
ανάλογα με το πόσες λάμες αλλάζουν
€50–130
ανά επισκευή
Επισκευή άξονα, ρουλεμάν ή λουρίδων ανάρτησης
€80–150
ανά ρολό
Ρύθμιση τερματικών ή αλλαγή διακόπτη ηλεκτρικού ρολού
€40–90
ανά επίσκεψη
Μοτέρ για μετατροπή σε ηλεκτρικό
με διακόπτη, χωρίς νέα παροχή ρεύματος
€150–300
ανά ρολό
Νέο ρολό αλουμινίου
€150–350
ανά τεμάχιο
Ενδεικτικές τιμές 2026, χωρίς ΦΠΑ όπου δεν αναφέρεται. Η τελική τιμή εξαρτάται από τη δουλειά.
Χειροκίνητο ρολό: ιμάντας, μαζευτής ή λάμες
Στο χειροκίνητο ρολό ο ιμάντας τυλίγεται σε μια τροχαλία στον άξονα μέσα στο κουτί και κατεβαίνει στον μαζευτή, ένα κουτάκι στον τοίχο με ελατήριο που μαζεύει τον ιμάντα. Αν ο ιμάντας είναι ξεφτισμένος ή γυαλισμένος, γλιστράει και το ρολό κατεβαίνει μόνο του. Η αλλαγή ιμάντα είναι η πιο συχνή και η πιο φθηνή επισκευή.
Αν ο ιμάντας είναι γερός αλλά δεν μαζεύεται και κρέμεται, φταίει το ελατήριο του μαζευτή. Αν μαζεύεται κανονικά αλλά το ρολό σταματά πάντα στο ίδιο ύψος, το πρόβλημα είναι στις λάμες ή στους οδηγούς σε εκείνο το σημείο.
Ο θόρυβος από το κουτί όταν κινείται το ρολό δείχνει συνήθως φθαρμένο ρουλεμάν ή άξονα που έχει φύγει από τη βάση του. Τότε ο τεχνίτης ανοίγει το καπάκι του κουτιού, που στα περισσότερα σπίτια είναι από μέσα, πάνω από το παράθυρο.
Ηλεκτρικό ρολό που δεν δουλεύει
Τα ηλεκτρικά ρολά έχουν σωληνωτό μοτέρ μέσα στον άξονα, με θερμική προστασία: μετά από αρκετές συνεχόμενες κινήσεις σταματά για να κρυώσει και ξαναδουλεύει σε 15–20 λεπτά. Αν το ρολό σταματά πάντα λίγο πριν από το τέρμα ή συνεχίζει να σπρώχνει όταν φτάσει κάτω, έχουν απορρυθμιστεί οι τερματικοί διακόπτες και θέλουν ρύθμιση.
Αν ακούς το μοτέρ να βουίζει αλλά το ρολό δεν κινείται, μπορεί να έχει σφηνώσει μηχανικά ή να έχει χαλάσει το μοτέρ. Αν δεν ακούς τίποτα, ο έλεγχος ξεκινά από τον διακόπτη και την παροχή, δουλειά για ηλεκτρολόγο ή για τεχνίτη ρολών με ηλεκτρολογική εμπειρία. Μη δουλεύεις ποτέ σε καλώδια με το ρεύμα ανοιχτό. Αν πέφτει η ασφάλεια κάθε φορά που πατάς τον διακόπτη, δες τον οδηγό για ασφάλεια που πέφτει.
Επισκευή ή νέο ρολό
Ένα ρολό αλουμινίου με αφρό πολυουρεθάνης κρατά πολλά χρόνια, και σχεδόν όλα τα κομμάτια του αλλάζουν μεμονωμένα: ιμάντας, μαζευτής, λάμες, λουρίδες ανάρτησης, ρουλεμάν και οδηγοί. Αν οι περισσότερες λάμες είναι γερές, η επισκευή συμφέρει σχεδόν πάντα.
Αντικατάσταση αξίζει όταν τα πλαστικά ρολά έχουν γίνει εύθραυστα από τον ήλιο και σπάνε συνεχώς λάμες, όταν τα ξύλινα έχουν σαπίσει, ή όταν αλλάζεις έτσι κι αλλιώς κουφώματα. Ένα νέο ρολό αλουμινίου κοστίζει συνήθως €150–350 ανά άνοιγμα, όπως θα δεις και στο κόστος αλλαγής κουφωμάτων. Στα ξύλινα ρολά των παλιών σπιτιών, την επισκευή των λαμών την αναλαμβάνει συνήθως ξυλουργός.
Τι να ρωτήσεις πριν αναθέσεις
Σε σπίτι που νοικιάζεις, ενημέρωσε γραπτά τον ιδιοκτήτη πριν καλέσεις τεχνίτη. Ποιος πληρώνει τις μικροεπισκευές από φυσική φθορά το ορίζει συνήθως το μισθωτήριο. Πριν κλείσεις ραντεβού, στείλε φωτογραφίες και ρώτα:
- Η τιμή περιλαμβάνει υλικό, εργασία και μετακίνηση;
- Έχεις μαζί σου ιμάντες, μαζευτές και λάμες για το δικό μου ρολό, για να τελειώσει η δουλειά σε μία επίσκεψη;
- Αν αλλάξουν λάμες, θα ταιριάζει το χρώμα με τις παλιές;
- Τι εγγύηση δίνεις για το μοτέρ και για την εργασία;
Για να μην ξανασυμβεί
- Καθάριζε τους οδηγούς δύο φορές τον χρόνο και ψέκαζε σπρέι σιλικόνης.
- Ανέβαζε και κατέβαζε το ρολό ομαλά, χωρίς απότομα τραβήγματα, και σταμάτα λίγο πριν από το τέρμα.
- Άλλαξε τον ιμάντα μόλις αρχίσει να ξεφτίζει, πριν κοπεί με το ρολό ανοιχτό.
- Μην αφήνεις το ρολό μισάνοιχτο με δυνατό αέρα, γιατί οι λάμες χτυπούν και βγαίνουν από τους οδηγούς.
- Στα ηλεκτρικά ρολά απόφευγε τις πολλές συνεχόμενες κινήσεις, για να μη ζεσταίνεται το μοτέρ.
Συχνές ερωτήσεις
Δες επίσης